李開復曾提到一個觀點：一個人值多少錢，就看他對待時間的方式！

日常所花費時間大家都差不多，無非是上班工作罷了，但為什么有人早早地升職加薪，而有人一直在底層摸爬滾打？其中很大一部分原因是他們對待空閑時間的方式不一樣。若想從事汽修這一職業，就要不斷地利用業余時間去提升自己！衡水汽修學校接下來就帶大家去了解一下月薪3000和月薪30000的汽修工的區別，以及如何成為月入過萬的汽修工程師！

衡水汽修學校分享汽修工高薪的秘訣

1.　 對知識、書籍感興趣

對知識、書籍的興趣決定了能否擁有較高的技術水平。好的汽車維修人才不是僅靠對師傅言聽計從就此能成才的，而更要有自己的想法和思路，更要有自己的技術資料庫。如果仔細觀察身邊的每一位員工就會發現：維修技術好的員工技術資料一定很多，他們許多時候是不惜金錢的。

2. "1/3車晚上修"

奉行"1/3車晚上修"說法的人可以培養。由于汽車維修行業的特殊性，白天工作時會遺留很多問題，有一些疑難雜癥不會當時解決，這就需要對故障仔細分析，但因為用戶對于車的實際要求很高，有時要求的時間很緊迫，這就要求維修人員對故障車給于更多的關注。這種額外的關注只能在晚上，在屬于自己的時間里。根據多年的經驗發現，至少有1/3車的故障要在晚上分析出來。

3. 學歷和實踐相結合

僅憑滿腔的熱情很難有所作為，還要看基本素質，但對于后備力量切不可以"唯學歷論"，因為汽車維修行業是一個動手能力很強的行業，必須要腦力勞動與體力勞動完美結合才有可能完成對一輛車的維修。所以對于新招收的員工一定要實事求是。

4. 興趣是成功的基石

任何一個對于汽車不感興趣的人要學好汽車維修都是很困難的，而這種興趣不能僅聽嘴說，而要用眼睛觀察，對一切東西都喜歡拆拆裝裝，再憑借一定的專業知識和耐性很有可能學好汽車維修。

5. 什么樣的人可以當師傅

這個問題似乎很好回答：當然是技術高，以下幾種類型的人不能做好師傅：面對疑難雜癥總是說明天再說的，這種人不敬業；教育徒弟的方法只是知道讓其拆修，而不懂得用維修手冊或專業知識去分析的，這種人不專業；不敢讓徒弟自己分析問題解決問題的；自己基本上沒有買過專業資料的。

衡水汽修學校汽修專業

汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電器設備與維修、汽車電子控制裝置、汽車駕駛技術、汽車ABS、自動空調實習、汽車鈑金實習、汽車二級維護實習、汽車配件與營銷知識、汽車保險理賠、汽車機械基礎、計算機基礎、新能源汽車技術、新能源汽車綜合性能檢測、新能原汽車綜合故障診斷等。

培養目標：汽車4s店營銷人員、汽車售后理賠服務、機修、鈑金人員；汽車制造人員、汽車檢測與維修行業等

好啦！看完了衡水汽修學校為你分享的優秀汽修人才的特點，你都記住了嗎？不知道你是否也擁有以上優勢呢？歡迎撥打電話前來聯系專業老師吧！若是想在衡水地區學習汽修專業，那就趕快撥打電話前來報名吧！