汽修行業(yè)如何？近年來(lái)國(guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)增速放緩，國(guó)際大環(huán)境經(jīng)濟(jì)形勢(shì)也不樂(lè)觀，大部分行業(yè)出現(xiàn)不景氣的狀況，但是我國(guó)汽車行業(yè)卻是另一番景象，汽車銷量高速增長(zhǎng)，汽車保有量即將超越美國(guó)躍居第一。面對(duì)這樣的趨勢(shì)，你有何疑惑呢？今天泰安汽修學(xué)校就為大家詳細(xì)解讀一下當(dāng)前汽修市場(chǎng)形勢(shì)，快來(lái)看看吧！

泰安汽修學(xué)校為你解讀汽修市場(chǎng)

什么是新興市場(chǎng)？

個(gè)人理解當(dāng)下汽修行業(yè)已經(jīng)屬于夕陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，雖說(shuō)現(xiàn)在汽車保有量在穩(wěn)定增長(zhǎng)，現(xiàn)在汽修行業(yè)無(wú)論是從業(yè)人員素質(zhì)、專業(yè)性技術(shù)、店面規(guī)劃、市場(chǎng)規(guī)劃、等一系列的整頓，都沒(méi)有達(dá)到客戶的滿意度，在加上一些唯利是圖的經(jīng)營(yíng)者，打著造福消費(fèi)者的旗號(hào)進(jìn)行坑蒙拐騙，表面上生意越來(lái)越不好做了，看起看是在洗牌，實(shí)際上是在洗人淘汰那些沒(méi)有信用浮夸，不為消費(fèi)者考慮的商家，優(yōu)勝劣汰，有的人退出，有的人加入。新型市場(chǎng)就是發(fā)心要正，時(shí)代在進(jìn)步新興產(chǎn)業(yè)+新的運(yùn)營(yíng)模式+互聯(lián)網(wǎng)+新的好產(chǎn)品+新制度+新的行銷模式，帶動(dòng)實(shí)體轉(zhuǎn)型發(fā)展。

什么是目前當(dāng)下汽修行業(yè)？

目前汽車保有量大概在2.17億輛，2020年大概在3億輛左右，目前汽車維修店(廠)超80萬(wàn)家，這還不包括一些夫妻店，未登記的企業(yè)，然而汽車后市場(chǎng)從業(yè)人員近600萬(wàn)人，每年的事故車維修幾百萬(wàn)臺(tái)次， 按照2億輛汽車保養(yǎng)來(lái)算，平均保養(yǎng)不會(huì)超過(guò)兩千五，所以保養(yǎng)市場(chǎng)的價(jià)值勉強(qiáng)超過(guò)5000億，加上每年幾百萬(wàn)臺(tái)的事故維修，事故車每臺(tái)車按照.3000來(lái)算，事故車按照折中500萬(wàn)來(lái)算，這是150億，加上其他美容行業(yè)，之類的算6000億。按照汽修行業(yè)毛利率了50%也就是3000億，以上為3000億的毛利，如果運(yùn)營(yíng)成本(包涵水電費(fèi)、房租、稅費(fèi)等)占毛利的20%；運(yùn)營(yíng)純利占毛利30%；那么剩下的50%就是技師工資，也就是1500億，1500億÷600萬(wàn)技師=2.5萬(wàn)元每年÷12個(gè)月=2000元每月。也就是以目前的汽修市場(chǎng)的資本分配，每個(gè)汽修工只能拿2000元工資。可憐嗎？

汽修行業(yè)該何去何從呢？

在當(dāng)下如此惡劣的環(huán)境下，很多從事汽修行業(yè)的老板確實(shí)糾結(jié)，在小編看來(lái)你們的春天到了，在現(xiàn)在這個(gè)資源整合，優(yōu)勝劣汰的環(huán)境下，打鐵還是要自身硬，假如你還想在這個(gè)行業(yè)繼續(xù)發(fā)展生存的話，做好下面以下幾點(diǎn)，熬過(guò)這個(gè)過(guò)度期，未來(lái)汽修行業(yè)還是前途一片光明，在未來(lái)汽修行業(yè)將會(huì)第二個(gè)房地產(chǎn)行業(yè)，好了不說(shuō)廢話了？

按照標(biāo)準(zhǔn)化流程話的東西去做，做到店面正規(guī)流程清晰，類似流水線之類的流程。做好自身技術(shù)，管理，店面運(yùn)營(yíng)、增加新項(xiàng)目、盈利項(xiàng)目、以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)為客戶群體服務(wù)，后期必將走服務(wù)流程化，行為標(biāo)準(zhǔn)話，質(zhì)量準(zhǔn)則話，價(jià)格清晰化，品牌化。線上線下相結(jié)合，帶動(dòng)實(shí)體發(fā)展，后期可能會(huì)上門(mén)服務(wù)，或則現(xiàn)場(chǎng)維修可能比較吃香哦？