你,
沒錯,
別看別人,
就是你!
你為什么選擇學習航空服務專業呢?
同學A:朱逸群
空姐可是高級服務業,在飛機上工作,有體面,還不累,關鍵是工資還高,說出去多有面子!對了對了,還能免費到各地旅游,沒準還能遇到我命中住定的那個“他”呢!
同學B:沈晶冰
空姐多漂浪啊,穿的空姐服也好看,還能化好看的妝,飛機上那么多人,我一定是全場焦點!
同學C:安世珠
Enmmmm,我只想做一名普普通通,為社會做貢獻的人,況且我自身條件符合,身高、視力等都滿足,所以我就來了.......
聽了這三位同學選擇學習航空服務的理由,
你是啥心情?
小編心態有點崩啊!
我國正處于從“民航大國”向民航強國的偉大轉變過程中。中國航空運輸業在全球的排名已躍升至世界第三位。到2020年,隨著中國經濟的快速發展,中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右,每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加,航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長,中國將成為亞太地區乃至全球范圍內最重要的航空市場。
1、容貌較好、五官端正、身體健康;
2、身高要求各家公司的標準不同,通常都要求為160厘米以上,而大多數航空公司都將下限定為165厘米,上限定為172厘米
3、五官端正、牙齒潔白整齊,形象氣質佳,視力大多要求《C字表》裸眼或矯正視力達到0.5以上
4、面部、頸部、手部無明顯疤痕,膚色好,無久治不愈的皮膚病,如頭癬、濕疹、牛皮癬、慢性蕁麻疹等,無精神病史及癲癇病史,肝功能正常,無腎炎,傳染病及各類慢性疾病,無明顯內外八字步
50歲,空姐這個崗位比一般工作提前5年退休。退休后的空姐選擇就相當多了。高額的退休金就是有利的生活保障,去航空學校當顧問,客座老師,航空服務教育這塊產業如今也是越來越紅火,飛到退休的空姐屈指可數,退休后還愿意干活的,幾乎沒了。其實航空這個行業除了空姐,當然還有地勤、安檢、VIP等等很多很多崗位的,人才非常欠缺的。
18-22歲空乘學員:根據自身的情況,選擇合適的航空學校讓自己初步成為一名合適從事高端航空工作的員工輔修多門提升就業競爭力的課程
22-25歲普通艙乘務員:進入國內一流航空公司工作中遇到的問題,你會從疲于應付到輕松解決這個階段你會學到很多知識 ??
25-30歲兩艙乘務員:已經擁有工作履歷的你你會遇到更多的問題,但同時也是汲取經驗的過程慢慢的成長為一名經驗豐富的乘務員 ??
30-35歲區域乘務長:擁有豐富經驗和能承受壓力從一名員工正式邁進領導層學習管理知識及擴展自己的知識面,成為一名多能手 ??
35歲以上主任乘務長:專業知識構成+閱歷+人脈,職業轉型條件成熟正確選擇,早成人生贏家從月薪到年薪,實現財務自由。
國內主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上,同時因其專業性和供應不足,其職業穩定性得到保證。
空乘的薪酬包括三個部分:基礎工資、飛行小時費以及駐外補貼。 ??
目前,普通崗位的空姐月薪大致為8000元,根據多飛多得的機制,國際國內航線的調整以及職位的變更,收入會有不同程度的浮動。 ??
國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元,每月飛行小時在50-70小時,每小時10-12美元飛行補貼,每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。
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河北航空服務學校:北京華航訂單班、北京商鯤學院、中國民航管理干部學院華視教學區、石家莊市明澤職業中專學校、石家莊冀廣鐵路職業技能培訓學校、承德正源中等專業學校 、中國民航管理干部學院、北京吉利學院、承德技師學院、秦皇島渤海科技中等專業學校、石家莊現代經貿中等專業學校
山東航空服務學校:山東職業技工學校、濟南市技師學院、山東科技技工學校、山東煤炭技師學院濟寧校區、青島航空職業技術學校、青島恒星職業技術學院、青島求實職業技術學院、山東海事職業學院、山東煤炭技術學院
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