在汽車上面，最容易被磨損的部位大概就是車胎了。汽車爆胎的原因有很多，有的是因為超載，有的是因為超速，還有輪胎氣壓不合安全要求以及輪胎表面有磨損等等問題。河北唐山科技中專今天就超載跟超速這兩方面跟大家詳細的分析一下汽車爆胎的原因吧！感興趣的可以看看！

河北唐山科技中專介紹汽車爆胎的原因

一、超載導致爆胎

當前，國內生產和使用的貨運汽車普遍采用高壓輪胎，承載力大的后輪一般采用雙輪胎。在正常情況下，當車輪上的載荷為最大允許值的時侯，高壓輪胎的內壓力為5—7個大氣壓，當貨運汽車的實際載重量超過車輪的最大允許載荷時，輪胎的內壓就會增大，當輪胎的內壓超過輪胎氣門的密封壓力時，就會引起輪胎漏氣，如果承載力大的后雙輪中有一個輪胎漏氣而駕駛員未能及時發現，就會導致后雙輪中的另一輪胎負荷過大而爆胎。另外，貨運汽車長時間使用制動器后，制動鼓會逐漸產生高溫，由于貨運汽車輪胎氣門貼近輪胎輪輞內側中間位置，距制動鼓很近，制動鼓產生的高溫會使氣門底部的膠皮膨脹變質而密封性變差，那些經常在山區、丘陵地區行駛的貨運汽車，由于不得不經常長時間使用制動器，輪胎氣門密封性普通較差，因此爆胎的幾率更高。

二、超速導致爆胎

因超速而爆胎的常見車型是小型客車，特別是性能良好的高級轎車。在高速公路上，一些性能良好的高級轎車動輒車速就達每小時110公里以上，性能相近的高級轎車在高速公路上相互超車時，時速更高。

就現代轎車通常所采用的低壓輪胎來說，當車輪上的載荷為最大允許值時，其輪胎內壓在2.5—2.4個大氣壓之間，轎車在長時間高速行駛的情況下，輪胎與地面劇烈摩擦會產生大量的熱量，熱量積聚到一定程度會導致輪胎自身高溫。高溫對輪胎的不良影響有兩個方面，一是使輪胎本身膨脹而抗壓性變差；二是使輪胎內的氣體膨脹導致輪胎內壓升高。另外，轎車輪胎長時間保持高速運行狀態時，輪胎與地面的接觸面也長時間保持相對穩定的狀態，輪胎勞損面難得到調節，這種狀態保持較長時間后，往往會使輪胎內壓超過輪胎勞損面負荷強度而爆胎。

以上就是河北唐山科技中專為大家帶來的兩個汽車爆胎原因的具體分析了，大家都看明白了吧？如果你對汽車維修有興趣，可以報考河北唐山科技中專的汽車運用與維修專業哦！