現在國家大力發展高鐵行業，“一帶一路”政策惠及，各國各地都在修建高鐵。未來高鐵行業形式將會如何？高鐵專業人員將來的待遇將會如何？接下來德州乘務學校為大家詳細介紹一下吧！

高鐵乘務專業現狀

到2020年，全國將新建約4萬公里鐵路，投資總規模將突破5萬億元。今后幾年是中國高速鐵路加速建設時期，高速鐵路人才十分緊缺，按照高鐵乘務專業人才按人車比150：1的比例計算在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人。而今以鐵路客貨運發展為代表的“動車組和諧號CRH”脫穎而出，我國國力的日益提升，快速客運同樣是國力和服務能力的象征。人才的培養迫在眉睫，急需大批學歷+技能的復合型人才。由此可知，高級乘務人才和技術人才勢必將成為各地鐵路運營單位發展過程中競相爭奪的對象。高鐵乘務專業學生必將就業待遇豐厚、前景廣闊。

我國高速鐵路運營里程居世界第一位，目前運營里程已達1.9萬公里，正在建設之中的高速鐵路還有1萬多公里。今后幾年，我國高速鐵路建設將進入全面收獲時期。到2020年，我國鐵路營業里程將達到12萬公里以上。將連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上人口。

高鐵乘務專業前景

我省目前高速鐵路運營里程1300公里，正在建設之中的有7條，到2020年，我省鐵路營業里程將達到4千公里以上。實現13個省轄市全部開通時速200公里以上的高鐵動車，全省44個縣（市）將有26個通上高鐵，部分市實現高鐵縣縣通。隨著高鐵事業的發展，高鐵客運行業將呈現出明顯的“井噴”態勢，預計每公里的高鐵線路將新增50個服務型工作崗位。高鐵技能服務型人才將呈現一種供不應求的局面，全國高鐵系統乘服、乘務等技能人才缺口將達到500多萬，江蘇高鐵系統乘服、乘務等技能人才缺口將達到15萬。目前高鐵乘務人員月薪范圍約4000-7000元人民幣左右，若升職到中層領導，年薪20萬人民幣左右，高層領導年薪35萬人民幣左右。

以上就是德州乘務學校為大家介紹的高鐵乘務前景，你心動了嗎？心動就來報名吧！現在一帶一路建設的快速推進，對這樣的高鐵乘務任務的自身素質及文化素養、職業服務素養要求也越來越高，你可一定要把握住機會呀！