我國高鐵發展以“四縱四橫”快速客運骨架網為重點，形成快速、便捷、大能力的鐵路客運通道，逐步實現客貨分線運輸。到2020年我國 鐵路網營業里程將達到12萬公里以上，新建客運專線1. 6萬公里以上，屆時我國高鐵網總里程將達到5萬公里以上，可以連接所有省會城市和50萬人口以上城市，覆蓋全國90%以上的人口，中國高鐵的跨越式發展，使得高貴、典雅的動車高鐵乘務員尤為緊缺。據統計，未來十年高鐵人才缺口50萬人，高鐵乘務員崗位將出現供不應求的緊張局面。
天津不僅是京滬鐵路、津山鐵路、京滬高速鐵路、京津城際鐵路、津秦客運專線、津保客運專線等高速鐵路的交匯處，還是北京通往東北和上海方向的重要鐵路樞紐。作為北京主要非首都功能主要疏解地，未來以交通運輸業為經濟發展的中樞紐帶作用將顯而易見。現在我國已成為世界上高速鐵路系統技術最全、集成能力最強、運營里程最長、運行速度最高、在建規模最大的國家，引領世界高鐵發展的新潮流。
