航空專業與高鐵專業的利弊：

　　首先是非常讓人看重的薪資問題。這個每個公司不同，不過剛飛的也就幾千塊吧，如果你是實習生就再少些。而你飛夠小時英語達標符合晉升標準后，你的薪水差不多就能比之前的幾千塊再多個幾千塊，也許這時候就在一萬塊左右徘徊了哦～不過這些說細了差距也很大，像是否執行了國際航班啊，晉升到不同的級別號位啊，飛行小時多少，各個公司的福利待遇，相同公司不同的基地不同的機型，薪資什么的也都是會有差距的。不過乘務員最多也就能拿個一萬多吧，乘務長也就不到兩萬，兼職的話在你的薪資級別上每小時再多個十塊吧，教員就再高些。

　　再說能坐飛機到處瀟灑到處吃這件事吧。我就是被這個騙來的古話說得好，讀萬卷書行萬里路，年少無知的我想著文化少那就多看看世界吧，畢竟拎著個小箱子，穿著美美的制服，住著酒店到處吃到處玩滿世界跑也是極好的，可是畢竟年少無知啊，就造成了這么個一失足成千古恨的局面。不過不過只要公司過夜夠多，你有足夠的精力，確實可以到處吃到處玩。乘務員基本都是利用自己休息的時間出去玩的，所以當你看到朋友圈或微博上某某空姐又去哪哪胡吃海塞吖，又去了哪些名勝古跡大好河山吖，你真的不必眼紅，因為她很有可能能就要拖著疲憊的身體去飛機上受盡折磨了

　　再就是休息時間的問題。這個問題我真的要眼含淚水的來答了，你選擇了這份工作就意味你基本跟你的親人朋友對象各種節假日啥的saygoodbye了。因為真的很難把休息時間湊到一起。人家休雙休日你可能在飛，人家下班一起吃飯k歌看電影你可能在飛，總之只要把休息期卡夠，其他時間都可以飛航班。休假不是沒有，能不能按你申請的時間保障甚至能不能休的上就要看造化了。but不要怕!不會一年到頭讓你飛死，我們也是有幾個月淡季的，只是休息時間比較零碎，不過像常駐地不在家附近的人就比較可悲了，就比如我。

　　動車乘務員和空姐一樣工作時間都在路上，所以非常強調時間觀念。早起是工作的必需，她一般五點半就會起床，租在高鐵站附近的公寓節約時間。上了車后就檢查有沒有乘客遺漏的物品，然后保持車廂內的整潔，工作全程認真用心。檢查完車廂后就開始補妝，準備迎接第一批乘客。

　　空姐更好可以環游世界

　　動車高鐵只在國內跑，休息時間多，不用天沒亮起床

　　哪個好看你自己理解了

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